제품 이름: | DMT5047XYCAV3 수송 현금 송신중 차량 | 구동 장치형: | 4x2 |
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방탄 수준: | B4-B5 | 최소한도 여유 공간 (mm): | 142 |
최고 속도 (Km/h): | 120 | 진지변환: | 2.771 |
4G 이미지: | 그렇습니다 | GPS 추적: | 그렇습니다 |
하이 라이트: | 4x2 방탄 밴,기갑 돈 운송업자,1250kg 돈 운송업자 차량 |
4G를 가진 기갑 돈 운송업자 및 안전을 위한 GPS 인공위성 포지셔닝
묘사:
1. 강화된 포좌는 채택됩니다. 분석을 통해, 차량의 중단의 수용력의 시험 및 계산 및 포좌 공장 및 대응과 협력하여 포좌의 몸은 차량의 처리, 신뢰성 및 적재 능력을 강화해서 개량됩니다.
2. 강화된 몸 디자인은 미닫이 문에서 측 오프닝 문 구조에, 몇몇 모형의 경호병 격실의 옆문 변경되고, 열리고는 및 닫히고는, 믿을 수 있는 및 촉진하도록 특별한 강화 처리가 장수 했습니다. 탈선과 다른 문제점. 응급 상황에, 그것은 또한 문 오프닝과 종결의 신뢰성을 해결하는 강화한 문 경첩에 강한 적에 대하여, 보호하기 위하여 방탄 방패 이용될 수 있습니다;
3. 공동으로 특별한 자물쇠 공장으로 개발된 하나로 새로운 은행권 운송업자를 위한 특별한 자물쇠는 세계 자물쇠 및 접촉 자물쇠의 기능을, 채택합니다 집중 통제 기계장치를 통합하고, 세계 자물쇠의 자물쇠 놀이쇠는 매우 가동 안전과 신뢰성의 편익을 개량하는 문을, 닫기 후에 자동적으로 잠깁니다;
4. 택시의 좌우 측에 전기 드는 계산서 이동 구멍은 보통 계산서, 교차 도로 및 교량의 이동을 촉진할 수 있습니다. 비상사태에서는, 그것은 급속한 자기방위를 위해 총격사건 구멍으로 사용될 수 있습니다; 반격하게 편리한 97-1의 반대로 난동 총을 위해 적당한 구멍을 쏘는 경호병 오두막 용도;
5. 색깔 이중 사진기 감시 체계는 은행권 격실의 안 및 차의 후방을 언제든지 감시할 수 있습니다. 그것은 편리한 뒷 전망에 자동으로 운전사가 차의 후방의 상황을 이해하도록 반전할 때 전환합니다. 감시자;
6. 뒷문의 상태를 언제든지 감시할 수 있는 뒷문의 청취가능한 시각적인 경보가 의외로 열립니다. 뒷문이 의외로 열릴 때, 운전사는 소리와 빛에 의해 때 맞추어 그것을 취급하는 생각나게 할 수 있습니다;
7. 환기 수로는 차의 안과 외부 사이 공기 교환을 강화할 수 있고, 안락을 개량하기 위하여 계산서 이동 항구 및 스카이라이트에 완전한 배출 환기 시스템을 형성합니다;
8. 뒷문 닫히가 유일한 표적으로 한 뒷문 결산 배출 압력 기복 장치에 의하여 쉬운과 믿을 수 있는 합니다;
주요 기술적인 모수
모형 | DMT5047XYCAV3 |
포좌/제조 회사 | JX1040TH25 이튜 chassis/JMC |
드라이브 시스템 | 4×2 |
전반적인 차원 L×W×H mm |
5646 (앞범퍼)/5790 (전면 및 후면 범퍼에) 없이 ×2090×2280 (본래 차량 중앙 지붕) 5646 (앞범퍼)/5790 (전면 및 후면 범퍼에) 없이 ×2090×2240 (자수성가 중앙 지붕) 5646 (앞범퍼)/5790 (전면 및 후면 범퍼에) 없이 ×2090×2140 (편평한 지붕) |
은행권 상자 차원 L×W×H mm |
1950×1710×1410 (단 하나 층 문)/1760×1710×1410 (겹켜 문) (본래 차량 중앙 지붕) 1950×1710×1360 (단 하나 층 문)/1760×1710×1360 (겹켜 문) (자수성가 중앙 지붕) 1950×1710×1160 (단 하나 층 문)/1760×1710×1160 (겹켜 문) (편평한 지붕) |
양 |
4.7 (단 하나 층 문)/4.2 (겹켜 문) (본래 차량 중앙 지붕) 4.5 (단 하나 층 문)/4.1 (겹켜 문) (자수성가 중앙 지붕) 3.9 (단 하나 층 문)/3.5 (겹켜 문) (편평한 지붕) |
제한 무게 (kg) | 2660 (단 하나 층 문)/2750 (겹켜 문) |
심한 차량 무게 (kg) | 4000 |
정격 부하 (를 포함하여 대원) (kg) | 1340년 (단 하나 층 문), 1250년 (짧은 차량 몸) |
정격 여객 | 3+2,3+3,2+3 |
엔진 모형 | JX493ZLQ5는 intercooled, 고압 디젤 엔진을 과급했습니다 |
진지변환 (l) | 2.771 |
최대 힘 (Kw/r/min) | 85/3200 |
최대 토크 (N.m/r/min) | 285/2000 |
) (mm 정면/후방) 보행 ( | 1700/1645 |
축거 (mm) | 3570 |
최소한도 여유 공간 (mm) | 142 |
최고 속도 (Km/h) | 120 |
타이어 명세 | 185R15LT |
방탄 수준 | B4-B5 |